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      產(chǎn)品展示

      替換S公司GDU


      可實(shí)現(xiàn)1:1替換外資品牌門極驅(qū)動單元。

      替換A公司GDU


      可實(shí)現(xiàn)1:1替換外資品牌門極驅(qū)動單元。

      替換B公司GDU


      可實(shí)現(xiàn)1:1替換外資品牌門極驅(qū)動單元。

      萬能型GDU


      通過修改驅(qū)動單元軟件配置,可實(shí)現(xiàn)所有外資品牌門極驅(qū)動單元的1:1替換。

      TCMS模擬器


      基于對現(xiàn)有列車控制及通訊程序的認(rèn)知和分析,我公司研制了TCMS(Train Control and Monitoring System)模擬試驗(yàn)臺,對控制和通訊部分的軟件邏輯進(jìn)行模擬驗(yàn)證以及開發(fā),對子系統(tǒng)的接口及輸入輸入變量進(jìn)行形象的模擬。同時尋找新的編程平臺、方法及方案,滿足客戶需求及公司研發(fā)需要。

      列車控制單元(VCU)


      列車控制單元(VCU),是通用處理單元。列車的應(yīng)用程序通常都由VCU進(jìn)行總體控制。

      人機(jī)界面(HMI)


      人機(jī)界面,又稱智能顯示單元(IDU),實(shí)時顯示列車各系統(tǒng)的狀態(tài),顯示故障或報警信息,通過觸摸屏應(yīng)用程序,實(shí)現(xiàn)部分設(shè)備測試及控制功能。

      軌道交通乘務(wù)管理系統(tǒng)


      乘務(wù)管理的核心業(yè)務(wù)就是對乘務(wù)司機(jī)進(jìn)行科學(xué)、合理的管理,讓乘務(wù)司機(jī)能夠有序、合理地駕行列車在正線上運(yùn)轉(zhuǎn)以保障運(yùn)營基礎(chǔ)性服務(wù)。輔助一線管理人員制定合理的乘務(wù)計(jì)劃,合理分配和管理乘務(wù)人員,滿足管理層對線網(wǎng)運(yùn)營日況和質(zhì)量安全管理方面的要求。
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